Controller display onda sinusoidale Ebike 25A tre modalità 24V/36V/48V con funzione di apprendimento Display LCD S866 Motore 350W-500W per scooter elettrico

Controller motore brushless a onde sinusoidali da 24 V, 36 V e 48 V, 250 W/350 W-500 W.Adatto per biciclette elettriche, scooter agli ioni di litio, mountain bike, scooter servoassistiti e altro ancora.

Specifiche: 350 W-500 W, 24 V/36 V/48 V

Materiale: lega di alluminio

Tensione operativa: 24 V/36 V/48 V

Potenza nominale: 350 W-500 W

Corrente: 25A

Dimensioni cassa: 9*5*3 cm

MOSFET: HY3208

Funzioni: Alimentazione faro, Acceleratore, Display a 2 protocolli, Sensore effetto Hall a 6 pin, Doppia rottura bassa (freno elettronico), Power Assist (PAS), Auto-studio

Nota: codice di errore E06si verifica, il prodotto è predefinito a 36 V, questa è una situazione di sottotensione, è possibile regolare manualmente lo strumento per adattarlo a 24 V, oppure controllare la batteria e regolarla su 24 V e attendere circa 10 secondi.Non toccare nulla durante questo periodo.Converrà automaticamente.Collegamento video://video.aliexpress-media.com/seller/play/5000264806825.mp4

Nota: se il codice di errore E07si verifica, il cavo PAS di alimentazione (rosso, giallo, nero) e il cavo dell’acceleratore (rosso, verde, nero) sono collegati in modo errato.Seguire il collegamento video del cablaggio, oppure rinnovare il cavo dell’acceleratore e regolare la linea di segnale del cavo dell’acceleratore (rosso, verde, nero).Video di riferimento://video.aliexpress-media.com/seller/play/5000298772350.mp4 e//video.aliexpress-media.com/seller/play/5000298772350.mp4

Nota: se il codice di errore E10si verifica, indica una connessione allentata al connettore del cruscotto.Prova a scollegare e ricollegare il cavo.Fare riferimento al sito web del video://video.aliexpress-media.com/seller/play/5000376402889.mp4

Specifiche: Caratteristiche:

Questo monitor è realizzato con materiali di alta qualità, leggeri, resistenti alla pioggia, resistenti e durevoli.

Il display LCD può visualizzare chiaramente lo stato e i dati, la retroilluminazione consente di visualizzare chiaramente lo schermo in un ambiente buio e l’operazione dei tasti è rapida e facile da usare.

Il controller è un controller brushless, che funziona silenziosamente e reagisce in modo sensibile allo stato dell’e-bike.

Facile da installare e utilizzare, dotato di staffa per display LCD, adatta per manubri da 22,5 mm.

È possibile impostare la password di accensione, controllare le luci e assistere.La velocità è divisa in 3/5/9 marce e il numero di marce è opzionale.Puoi scegliere di dividere o non dividere gli ingranaggi ruotando la maniglia.

Adatto per biciclette elettriche e scooter.

Specifiche:

Materiale: plastica + LCD + metallo

Colore: come mostrato nell’immagine

Potenza: 250 W/350 W

Impermeabile: resistente alla pioggia

Dimensioni del controller: ca.9x 5x 3 cm

Dimensioni dello schermo: ca.8 x 5 cm/3,15 x 1,97 pollici

Peso: ca.332 grammi

Lista di imballaggio:

1 display LCD

1 controller

Nota:

Ogni cavo è contrassegnato con colori diversi per scopi diversi.

Rosso: potenza positiva

Nero: potere negativo

Giallo: potenza in uscita

Marrone: luce positiva

Bianco: luce negativa

Blu: segnale luminoso indicatore

Verde: ricezione del segnale

Nota:

1.La potenza del prodotto è impostata su 8 in fabbrica, che sostanzialmente corrisponde alla maggior parte dei supercardatori split sul mercato.Se il cliente utilizza un surriscaldatore integrato, impostarlo su 12.

2.P13 nel manuale è l’impostazione della potenza del prodotto.Se il superalimentazione non è compatibile, il cliente deve regolarlo su 8 o 12.

3.Si prega di notare che il modello del controller viene inviato in modo casuale.Si prega di confermare se sei soddisfatto prima di effettuare un ordine.

Come usare: Dopo aver ricevuto il prodotto, assicurarsi prima di allineare la fase: collegare la linea di identificazione intelligente e identificare il motore.La linea di identificazione è composta da due linee verdi.Dopo aver collegato, prestare attenzione a sospendere l’auto e il motore funzionerà automaticamente.A questo punto, se la direzione di rotazione del motore è corretta, far funzionare per 10-15 secondi, scollegare la linea di identificazione, se la direzione è opposta, scollegare la linea di identificazione e ricollegarla, la direzione del motore passerà in avanti, far funzionare per altri 10-15 secondi, scollegare la linea di identificazione e la direzione del motore passerà in avanti.Funziona per altri 10-15 secondi, scollega la linea di identificazione e la direzione del motore passerà in avanti.Funziona per altri 10-15 secondi, scollega la linea di identificazione e il gioco è fatto.Una volta completata l’identificazione, la linea di identificazione rimane disconnessa, non ricollegarla

Elenco dei pacchetti:

Tensione di lavoro e metodo di cablaggio

1.Tensione di funzionamento: DC24V, 36V, 48V compatibile con altre tensioni può essere personalizzato,

2.Metodo di cablaggio:

Nota: i cavi di alcuni prodotti utilizzano connettori impermeabili e gli utenti non possono vedere il colore del cavo nel cablaggio.Descrizione della funzione:

Funzione:

1.Funzione di visualizzazione

Visualizzazione della velocità, indicazione della potenza, richiesta di guasto, chilometraggio totale, chilometraggio singolo2.Funzione di controllo e impostazione

Controllo dell’interruttore di alimentazione, impostazione del diametro della ruota, impostazione automatica del tempo di sospensione inattivo, impostazione della luminosità della retroilluminazione, impostazione della modalità di avvio, impostazione della modalità di azionamento, impostazione del livello di tensione, impostazione del valore limite di corrente del controller, 3.Protocollo di comunicazione: UART Tutti i contenuti dello schermo di visualizzazione (display completo entro 1S dall’accensione)

Visualizza l’introduzione del contenuto

3.1 Visualizzazione della carica della batteria e della carica rimanente BMS

3.2 Area di visualizzazione multifunzione

Chilometraggio totale 0D0, chilometraggio singolo TRIP (unità: chilometraggio, km), tempo di accensione singolo TIME, tensione batteria VOL, DST: chilometraggio di resistenza

3.3 Area di visualizzazione della velocità

AVG: velocità media, MAX: velocità massima, VELOCITÀ: velocità attuale;unità Mp/h, il segnale di velocità km/h viene preso dal segnale Hall nel motore e inviato allo strumento tramite il controller (tempo di un singolo ciclo Hall, unità: 1MS) Lo strumento calcolerà la velocità effettiva in base al diametro della ruota e ai dati del segnale (il motore Hall deve anche impostare il numero di acciai magnetici),

3.4 Regolazione della marcia elettrica del veicolo, display digitale da 0 a 9 marce e display della barra del cambio;

3.5 Area di visualizzazione dello stato del veicolo

Guasto motore;: Guasto;: Richiesta freno;: Faro acceso:

3.6 Tabella dei codici di stato del veicolo:

Codice errore (decimale) Stato guasto Osservazioni

0 Stato normale

1 riservato

2 freni

3 Guasto del sensore di potenza (segnale di guida) Non implementato qui

4 Crociera da 6 km/h

Impostazioni

P01: luminosità della retroilluminazione, il livello 1 è il più scuro, il livello 3 è il più luminoso;

P02: Unità di chilometraggio, 0: KM; 1: MILE; P02:

P03: Livello di tensione: 24 V, 36 V, 48 V;

P04: Tempo di sonno: 0, nessun sonno; gli altri numeri sono tempo di sonno, intervallo: 1-60; unità: minuti

P05: Ingranaggio di potenza: 0, 3 modalità marce:

Modalità 1, 5 marce:

P06: Diametro ruota: unità, pollici; precisione: 0,1;

Questo parametro è correlato alla velocità visualizzata dallo strumento e deve essere inserito correttamente;

P07: Numero di magneti di velocità: intervallo: 1-100:

Questo parametro è correlato alla velocità visualizzata dallo strumento e deve essere inserito correttamente;

Se si tratta di un normale motore del mozzo, inserire direttamente il numero di magneti;

Se si tratta di un motore ad alta velocità, è necessario calcolare anche il rapporto di riduzione, dati in ingresso = numero di magneti x rapporto di riduzione;

Ad esempio: il numero di magneti del motore è 20, il rapporto di riduzione è 4,3: i dati in ingresso sono: 86=20×4,3

P08: limite di velocità: intervallo 0-100 km/h, 100 significa nessun limite di velocità

I dati in ingresso qui indicano la massima velocità operativa del veicolo: ad esempio, ingresso 25, il che significa che la velocità operativa massima del veicolo non supererà i 25 km/h; la velocità di guida viene mantenuta al valore impostato,

Errore: 1 km/h; (sia l’assistenza elettrica che il manubrio sono limitati)

Nota: il valore qui si basa sui chilometri.Quando l’impostazione dell’unità viene convertita da chilometri a miglia, il valore della velocità sull’interfaccia del display verrà automaticamente convertito nel valore del miglio corretto, ma il valore limite di velocità impostato in questo menu sotto l’interfaccia del miglio non verrà convertito ed è incoerente con il valore limite di velocità del miglio effettivamente visualizzato;0 Stato normale

1 riservato

2 freni

3 Guasto del sensore di potenza (segnale di guida) Non implementato qui

4 Crociera da 6 km/h

5 Crociera in tempo reale

6 Sotto tensione della batteria

7 Guasto motore

8 Guasto dell’acceleratore

9 Guasto del controller

10 Fattore di ricezione della comunicazione

11 Colpa di invio della comunicazione

12 guasto di comunicazione BMS

13 Guasto fari

Si verifica il codice di errore E06. Per impostazione predefinita il prodotto è 36V. Questa è una situazione di sottotensione. È possibile regolare manualmente lo strumento per adattarlo a 24 V o controllare la batteria.